MG Motor Marvel R Luxury Elettric

Lunga 467 cm (due in meno della concorrente più vicina, la Ford Mustang Mach-E, e nove in più di una Volkswagen ID.4 GTX), la MG Marvel R è una suv-coupé elettrica a trazione integrale dalle linee sportive e con le fiancate alte e lisce: anche le maniglie non sporgono, visto che fuoriescono quando si sbloccano le serrature. È disponibile in tre allestimenti: i due abbinati alla trazione posteriore si chiamano Comfort e Luxury, e costano rispettivamente 40.990 e 45.990 euro; il più ricco Performance (del nostro test), rigorosamente 4×4, ha un listino di 49.990 euro. La Marvel R a trazione posteriore è spinta da due motori elettrici, entrambi sull’asse posteriore e ha 180 CV complessivi, mentre la Performance aggiunge un motore elettrico da 109 CV sulla asse anteriore, per 288 CV combinati. Per tutte batterie agli ioni di litio da 65 kWh effettivi (69,9 kWh il dato nominale) che per la casa assicurano un’autonomia fino a 402 km per le meno potenti e fino a 370 km per la Performance.